Функционал автомобиля реализуется посредством комбинации множества вращающихся элементов, опорные и контактные точки которых требуют постоянной и качественной смазки. Сальниковое уплотнение – простое и надежное устройство, препятствующее вытеканию масла из узла, а замена сальника коленвала Рено – штатная периодическая операция.
| Выполняемые работы | Цена |
|---|---|
| Замена сальника | от 500 руб. |
Когда необходима замена сальника коленвала Рено
Для изготовления сальников двигателей внутреннего сгорания используют специальные термостойкие материалы, выдерживающие воздействие механических нагрузок и высоких температур. Срок их службы не регламентирован производителем – он зависит от эксплуатационного режима и качества самого изделия.
Проверку состояния уплотнительных узлов мастера автосервиса «СТО Renault» проводят в ходе регламентного ТО или при выполнении любых сервисных работ с двигателем автомобиля. Если обнаружены следы подтекания в районе коленвала, мы используем такой алгоритм действий:
- проверяем исправность системы вентиляции
картера; - убеждаемся, что шланги системы вентиляции не
пережаты; - если подтекание масла не исчезает – выполняем
замену переднего или заднего сальника.
Уплотнения иных узлов
Также наш автосервис регулярно проводит:
- замену сальников распредвалов Рено – впускного
или выпускного либо обоих сразу, в ходе проведения серьезного ремонта ДВС; - замена сальника левого привода Рено – он
наиболее часто выходит из строя и требует выполнения большого числа
последовательных операций; - замену сальника правого привода Рено,
выполняемого по иному алгоритму.
Все эти работы отличаются уровнем сложности, но в любом случае требуют наличия соответствующих знаний, специального инструмента и удобных условий. Только тогда они будут проведены с минимальными затратами сил и времени и гарантированно качественно – именно так оказывают эту услугу специалисты «СТО Renault».